Uruchomiono pierwszy skaner kolejowy na granicy z Rosją. Jest najnowocześniejszy i wyjątkowo skuteczny

Służba celno-skarbowa na kolejowym przejściu granicznym Braniewo-Mamonowo ma nowe narzędzie do pracy.

400 m od granicy państwa uruchomiono skaner kolejowy. To najnowocześniejszy tego typu sprzęt w kraju. Urządzenie i konstrukcja, na której je zainstalowano, kosztowały w sumie ponad 20 mln zł.

To było ogromne przedsięwzięcie – mówi Magdalena Rzeczkowska wiceminister finansów, szefowa Krajowej Administracji Skarbowej.

Skanery RTG pozwalają na przeprowadzanie działań kontrolnych w sposób tańszy i nieinwazyjny. Jest on efektywny kosztowo dla przedsiębiorców i Krajowej Administracji Skarbowej.

Urządzenie ma działać przez 7 dni w tygodniu 24 godziny na dobę w każdych warunkach pogodowych. Jest całkowicie bezpieczne dla otoczenia oraz funkcjonariuszy obsługujących. Kolejowe przejście graniczne w Braniewie ma ogromne znaczenie dla całego województwa warmińsko-mazurskiego – mówi wojewoda warmińsko-mazurski Artur Chojecki.

Ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa naszego kraju, bezpieczeństwa celnego, ale  także dla finansów. Jestem przekonany, że dosyć szybko inwestycja ta zwróci się polskiemu państwu (…) Czekamy na przebudowę tego przejścia, która umożliwi realną kontrolę.

Tak duża i skomplikowana inwestycja wymagała dostarczenia ogromnych ilości materiałów oraz ciężkiego sprzętu. W związku z tym, iż urządzenie znajduje się w przysłowiowym polu, należało również wybudować drogę dojazdową do obiektu, doprowadzić tam sieci i instalacje wodne i elektryczne. Na plac budowy dostarczono około 1920 ton betonu, około 30 ton stali zbrojeniowej i około 15 ton konstrukcji stalowych. Masa samego skanera wynosi około 20 ton.

Braniewo odgrywa ważną rolę na mapie transportowej w kraju. Przez przejście graniczne z roku na rok przewożonych jest więcej towarów, które stają się coraz bardziej różnorodne. Krajowa administracja skarbowa na terenie całego kraju wykorzystuje 37 skanerów. Są w nie wyposażone wszystkie drogowe przejścia graniczne oraz 5 granicznych przejść kolejowych.

Autor: A. Pastuszka
Redakcja: B. Świerkowska-Chromy