Opublikowany 4 października 2026
Motorsport, Aplikacja mobilna, Sport

Z Olsztyna na Dakar. Udany sprawdzian Konrada Dudzińskiego w Maroku

Fot. Promenada Rally Team Media

Olsztyński pilot rajdowy Konrad Dudziński wraz z Tomaszem Baranowskim ukończył Rallye du Maroc 2026 – jeden z ostatnich i najważniejszych sprawdzianów Promenada Rally Team przed debiutem w Rajdzie Dakar 2027.

Pięć wymagających etapów, blisko 1600 kilometrów odcinków specjalnych, kamienie, wydmy i trudna nawigacja były dla załogi oraz nowej Toyoty Hilux GR klasy Ultimate pełnowymiarowym testem przed największym wyzwaniem w ich dotychczasowej karierze.

Tomasz Baranowski i pochodzący z Olsztyna Konrad Dudziński dotarli do mety 27. edycji Rallye du Maroc. Załoga Promenada Rally Team, startująca Toyotą Hilux GR klasy Ultimate z numerem 244 w najwyższej kategorii Ultimate, zakończyła rajd na 24. pozycji w tej klasie.

Dla Dudzińskiego to kolejny ważny etap drogi, która z lokalnych rajdów na Warmii i Mazurach prowadzi dziś do najważniejszych imprez rajdów terenowych na świecie. W styczniu 2027 roku olsztyński zawodnik ma po raz pierwszy wystartować w Rajdzie Dakar.

Tegoroczny Rallye du Maroc był dla samochodów dłuższy i bardziej wymagający niż poprzednia edycja. Pięć etapów liczyło łącznie ponad 2500 kilometrów całej trasy, z czego 1575 kilometrów stanowiły odcinki specjalne. Zawodnicy mierzyli się ze skalistymi partiami Atlasu, suchymi korytami rzek, miękkimi wydmami, szybkimi pustynnymi drogami i wymagającą nawigacją.

Dla mnie ten Rallye du Maroc był trudniejszy niż ubiegłoroczny. Szczególnie drugi etap dał nam mocno w kość. Bardzo dużo kamieni, niespodziewane dziury, wąskie przesmyki – cały czas trzeba było być maksymalnie skoncentrowanym. To właśnie w takich warunkach najlepiej widać, jak dużo jeszcze trzeba przepracować przed Dakarem

– mówił Tomasz Baranowski.

Organizatorzy jeszcze przed rozpoczęciem rajdu wskazywali drugi etap jako najtrudniejszy dzień tegorocznej edycji. 300-kilometrowy odcinek specjalny prowadził przez nowe partie Atlasu, skaliste drogi, pustynne odcinki i wydmy. Był wymagającym testem zarówno dla zawodników, jak i samochodów.

Szczególną rolę w takich warunkach odgrywa pilot. Przy dużych prędkościach i w terenie, w którym ślady innych samochodów nie zawsze prowadzą właściwą drogą, załoga musi opierać się na precyzyjnej pracy z roadbookiem i komunikacji pomiędzy kierowcą a pilotem.

Dudziński zaczynał swoją karierę w motoryzacji jako mechanik, a dopiero później zaczął startować. Połączenie wiedzy technicznej z umiejętnościami pilota jest jednym z jego atutów podczas rajdów terenowych.

Dla Konrada Dudzińskiego właśnie nawigacja i doświadczenie zdobywane na kolejnych pustynnych kilometrach są jednymi z najważniejszych elementów przygotowań do Dakaru. Olsztynianin trafił do rajdów terenowych po latach startów w klasycznych rajdach samochodowych. Doświadczenie zdobywał między innymi w samochodach Rally2 oraz podczas Rajdu Polski – rundy mistrzostw świata WRC i mistrzostw Europy ERC.

Skala wyzwania podczas Rallye du Maroc była widoczna przez cały tydzień. Problemy techniczne, przebite opony, błędy nawigacyjne i wypadki dotykały także najbardziej doświadczone fabryczne załogi. Trzeci etap został przerwany ze względów bezpieczeństwa, gdy służby medyczne obsługujące rajd były zaangażowane w zdarzenia na trasie.

Do rywalizacji samochodowej na początku rajdu dopuszczono 110 załóg. Na liście startowej finałowego etapu znalazło się 91 pozycji. Zespół Promenada Rally Team konsekwentnie pokonywał kolejne odcinki, realizując najważniejszy cel marokańskiego startu – zebranie nowym samochodem możliwie największej liczby kilometrów przed Dakarem.

Olsztyńskie korzenie projektu

Dla kibiców z Warmii i Mazur droga Promenada Rally Team do Dakaru ma szczególny, lokalny wymiar.

Konrad Dudziński wywodzi się z olsztyńskiego środowiska rajdowego. Karierę rozpoczął w rajdach klasycznych, najpierw jako kierowca. Startował między innymi na warmińsko-mazurskich szutrach, a w 2018 roku wraz z Adamem Biniędą zdobył tytuł mistrzowski w klasie HR4 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Z czasem przesiadł się na prawy fotel. Jako pilot rywalizował między innymi w Rajdzie Polski, samochodach klasy Rally2 i rajdach zagranicznych. W 2024 roku dołączył do Tomasza Baranowskiego i Promenada Rally Team, rozpoczynając kolejny rozdział kariery – w rajdach terenowych.

Również techniczna część projektu ma związek z Olsztynem. Za obsługę Toyoty Hilux GR odpowiada K.Rally Team – ekipa posiadająca wieloletnie doświadczenie w najtrudniejszych rajdach terenowych świata. Szef zespołu technicznego Paweł Paź kilkunastokrotnie uczestniczył w Dakarze, pracując między innymi przy samochodach zawodników fabrycznych. W 2021 roku był mechanikiem Stéphane’a Peterhansela, zwycięzcy tamtej edycji Dakaru.

Dla Dudzińskiego styczniowy start będzie oznaczał przejście drogi od warmińsko-mazurskich odcinków rajdowych do najbardziej znanego rajdu terenowego świata.

Nigdy nie wyobrażałem sobie, że mogę startować w najsłynniejszym i najtrudniejszym rajdzie świata. To dla mnie spełnienie marzeń, chociaż kiedyś nie chciałem startować w Dakar Rally ze względu na wysoki poziom umiejętności, jakie trzeba mieć, a czułem, że tych mi brakowało. Wraz z przejechanymi kilometrami dojrzałem jednak do tego startu

– powiedział Konrad Dudziński.

Rallye du Maroc zakończył się również mocnym polskim akcentem. Eryk Goczał i Szymon Gospodarczyk wygrali finałowy odcinek specjalny i ukończyli rajd na 8. miejscu. W tej samej, najwyższej kategorii Ultimate rywalizowała załoga Tomasz Baranowski/Konrad Dudziński.

Zwycięzcami Rallye du Maroc 2026 zostali Amerykanie Seth Quintero i Andrew Short z Toyota Gazoo Racing W2RC.

Dla Promenada Rally Team meta w Maroku jest kolejnym etapem przygotowań. Najważniejsze wyzwanie czeka załogę już w styczniu 2027 roku, kiedy Tomasz Baranowski i Konrad Dudziński mają stanąć na starcie swojego pierwszego Rajdu Dakar.